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旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】
大陸新一代靜止軌道氣象衛星「風雲四號」在西昌衛星發射中心發射成功，「風雲家族」再添一脈。
「風雲一號」從1977年研製，在「四號」之前，家族已有14位成員。其中「風雲一號」4顆，「風雲二號」7顆，「風雲三號」3顆。同為氣象衛星，「風雲家族」又分為兩大陣營。來自中國航太科技集團公司八院說，以單數命名的是太陽同步軌道氣象衛星，在距地面500至1000公里的軌道上圍繞地球運行，好似巡邏員警。
汰舊換新 來勢洶洶
以雙數命名的是靜止軌道氣象衛星，在距地面36000公里的赤道上空相對靜止，算是固定崗位。大陸成為繼美、歐以後，世界上第三個能夠同時自主研製太陽同步軌道氣象衛星與靜止軌道氣象衛星的國家。
從1988年9月7日風雲一號發射至今，「風雲家族」也悄然地「風雲變幻」。除了最新發射的「風雲四號」，在軌運行的是4顆「風雲二號」和全部「風雲三號」，其餘相繼退役。
大陸國家國防科技工業局系統工程司副司長趙堅說，現有的3顆極軌氣象衛星使氣象衛星研製水準實現跨越式發展。最新發射的「風雲四號」也是來勢洶洶，頂著「中國第二代靜止軌道氣象衛星」的頭銜，在時間解析度、空間解析度、探測譜段和探測要素更勝從前。
風雲二號不輕言退休
「風雲四號」與美、日、歐等新發射或新研製的靜止軌道氣象衛星相比，稱得上各有千秋。從1997年6月10日就已「盤踞」靜止軌道的「風雲二號」也不輕言退休。憑藉「多星在軌，統籌運行」運行模式，成員現在最高每15分鐘進行一次全球觀測、每6分鐘進行一次區域觀測，為大陸和世界氣候監測及天氣預報提供即時動態訊息。
比如中央電視台天氣預報的衛星雲圖，就來自於「風雲二號」，預報準確率也從上世紀70年代的50%提高到現在的90%。「風雲四號」將與現有衛星共同構成新一代靜止氣象衛星觀測系統。大陸「風雲家族」早已聲名在外，接收與利用風雲衛星資料的用戶超過2500家，接受和應用風雲系列氣象衛星資料的國家和地區多達70多個。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台南市邁向科技新城，又將跨出新的創舉．透過產官學合作，估計在3月底，台南市有部分停車格，收費將完全自動化，這是運用智慧城市和物聯網概念，未來將車停放在智慧停車格的車主，可以在離開時，直接以電子票證在現場刷卡繳費，不只省下開單的人工成本，系統還可以提供閒置停車格的訊息，少了繞路找車位的困擾。
台南市永康區路邊16個停車格旁，最近安裝上這樣的設備，車子一停，這停車系統會立刻偵測車牌資料，等到車主要離開時，就可以當場刷卡繳費，或者到超商以補單方式繳費，少了人工開立的繳費單。
台南停車管理處長黃俊傑：「我們是透過攝影機還有車牌辨識，所以當你車子停進我們停車格時，它會完整紀錄你的進出所有時間，另外也會把你的車牌做紀錄可刷卡 ，所以說這不會發生停進來之後，沒有繳費的動作。」
另外的優點是，可以透過APP，讓車主不必多繞路，就可以知道目前附近還有哪些停車格空置，只是這停車收費智慧化，還在測試階段，民眾反映就很兩極，有人覺得方便，但也有人擔心收費員失業。
民眾：「過一段時間才會扣錢，就3c產品推薦 不會像之前那樣，剛停就被夾單，就很冤枉。」
民眾：「對呀，不就代表說，那些收費員會沒有工作了。」
民眾：「繳費要記得去繳不然會忘記，可能宣導上面可能還不普及。」
其實這設計，主要是在擴大停車收費區域的目標下，彌補收費開單人力不足而研發的，目前還在測試階段，計畫3月底左右小規模上路，還得車主們多多使用後，再看看需不需要修正缺點再推廣。（民視新聞林俊明台南市報導）
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